思·變2019 一汽-大眾大眾品牌目標鎖定144.5萬輛

2019-01-28

l2018年,中國乘用車市場銷量出現三十多年來的首次負增長,一汽-大眾大眾品牌攻堅克難,從產品、營銷、內部建設三個維度發力,全年熱銷139.1萬輛,整體市場份額逆勢上揚,從5.9%提升至6.1%,再次跑贏大盤;

l2019年,一汽-大眾大眾品牌不僅將迎來8款全新或換代產品,更將在營銷、用戶、業務等方面不斷創新,向著144.5萬輛的年度銷量目標發起沖擊。

2018年,中國汽車市場出現三十多年來的首次負增長,暮冬已至。

2018年,27歲的一汽-大眾抵御寒風逆勢奔跑,正值壯年。

這一年,中國乘用車市場從6月到12月一路七連跌,“金九銀十”盛況不再,總銷量2274.5萬輛,同比下滑4.6%。一汽-大眾大眾品牌以攻堅克難的姿態穩健前行,全年終端銷售新車1,391,088輛,其整體市場份額逆勢上揚,從2017年的5.9%,提升至6.1%,穩居國內乘用車市場第一陣營,旗下很多車型領跑各自的細分市場。

2019一汽-大眾新聞年會專訪現場

四款轎車得銷冠 新世代SUV家族初露鋒芒

在轎車領域,一汽-大眾大眾品牌勢頭依然強勁,五款走量車型中,四款取得了銷量冠軍的好成績。“B級車領導者”邁騰全年銷售新車228,441輛,成為2018年B級三廂車市場中唯一一個銷量突破20萬的車型。“A+級市場標桿”速騰全年熱銷312,837輛,至今已連續7年蟬聯A+級三廂車市場冠軍。

高爾夫家族(含高爾夫·嘉旅、GTI)全年累計銷售174,912輛,以46.6%的市場份額占據了細分市場的半壁江山,并取得了月銷“59連冠”的出色表現。“車壇老炮兒”捷達全年熱銷326,623輛,連續十三年領跑A級入門三廂車市場。

在SUV領域,探歌、探岳初露鋒芒,銷量持續攀升。探歌上市5個月累計銷量達36,487輛,12月更是取得月銷破萬的好成績,成為緊湊級SUV市場冉冉升起的新星。探岳自十月底上市至今,累計銷量已達8,823輛,12月銷量環比增長61.8%,市場表現漸入佳境。

攻堅2018  一汽-大眾步履堅實 穩健前行

如此吸睛的銷量成績,離不開全體一汽-大眾人攻堅克難的拼搏精神和堅持不懈的努力。正如一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠所說:“回首這一年,公司全體系頂住了內外部的巨大壓力,無論是在經營成果、未來布局還是體系能力建設方面,都實實在在地打贏了這場‘攻堅。”同時,密集的新品投放、創新的營銷策略和扎實的內部建設,也為一汽-大眾全年銷量的達成注入了強大的動力。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠總結“攻堅”2018

2018年,一汽-大眾大眾品牌密集投放了五款新車,市場覆蓋度由40%提升到70%以上。為了進一步提升產品聲量,一汽-大眾打出一套漂亮的“營銷組合拳”,全面推進營銷升級與創新。在新品攻勢方面,一汽-大眾通過15項創新行動打造熱點事件,迅速引爆了兩款SUV的聲量。在整合營銷方面,一汽-大眾通過搭建電商平臺等手段打通線上與線下,并在電商平臺推出了888臺限量版探歌,僅僅10秒就被搶購一空。

在用戶溝通方面,一汽-大眾結合密室逃脫打造沉浸式的產品體驗,與抖音合作發起“抖音挑戰賽”,不斷嘗試用年輕人喜歡的方式和他們溝通。在品牌向上方面,一汽-大眾借助全新一代CC、探岳提升品牌形象,全面塑造高端的品牌調性。

除了營銷上的新玩法,一汽-大眾還扎實推進內部建設。在渠道建設方面,一汽-大眾圍繞情切大眾、銷量領先、相攜伙伴及創新未來四個維度,持續推進“相生共贏2.0”戰略。在體系建設方面,一汽-大眾打造了全新的“SKU鐵三角”區域模式,開展了全新的人事變革,并成立了全新的未來業務發展部。圍繞客戶,一汽-大眾搭建了客戶服務俱樂部和移動出行服務平臺,全方位滿足了用戶新需求。

目標鎖定144.5萬輛 8款新品開啟“產品爆發之年”

正是基于2018年的一系列的創新性思考和動作,一汽-大眾才能在汽車市場的“凜冬期”穩健前行。然而,成績屬于過去,奮斗鑄就未來。2019年,面對愈發殘酷的行業競爭,一汽-大眾大眾品牌將銷量目標定為144.5萬輛。

君子藏器于身,待時而動,蓄勢而發。為實現2019年銷量目標,一汽-大眾仍將新品動作不斷,以8款全新或改款車型迎來真正的“產品爆發之年”。在傳統能源領域,品質全面進階的全新一代速騰Long-wheelbase、搭載智能網聯設備的邁騰PA、寶來Classic和A0級SUV都將進軍汽車市場,助力一汽-大眾全年銷量邁上新臺階。

同時,一汽-大眾還將推出4款BEV及GTE插電式新能源產品,開啟一汽-大眾大眾品牌新能源元年。其中,邁騰GTE和探岳GTE兩款插電式混合動力產品,將整合零排放與長距離續航的優勢,不僅將滿足駕駛者對極致駕控的渴望,更將滿足廣大用戶的綠色出行需求。

思·變2019  一汽-大眾與時俱進 馭變以新

充滿不確定性的大環境、日新月異的新趨勢讓一汽-大眾意識到,要立于不敗之地,不能僅限于產品上的創新,而是應該從自身出發,深度思考、創新求變。“正所謂‘行成于思’,尤其是在乘用車市場進入‘凜冬’的今天,一汽-大眾大眾品牌只有積極思變、創新發展,才能實現產品新突破、渠道新動力、銷量新目標、品牌新高度。”對于一汽-大眾的思變之道,一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&大眾品牌執行總監孫惠斌給出了這樣的答案。


一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理&大眾品牌執行總監孫惠斌提出思變之道

營銷是銷量目標達成的關鍵,創新營銷更是深化品牌形象的重要突破點。在車型創新營銷層面,一汽-大眾提出“固本培元”的創新思維。一方面將傳統車型作為立身之本,持續鞏固傳統A級三廂車、A級兩廂車和B級三廂車的優勢地位。另一方面將新車型作為潛力之元,重點強化SUV車型和新能源產品的影響力,提升新車型對一汽-大眾的銷量貢獻。同時,一汽-大眾還將以深度挖潛的手段全面激發市場活力,深度整合跨部門車型項目組,策劃一系列的整合營銷專案,打造6大整合營銷攻勢、12次“1+1”主題活動,形成本部、區域、經銷商三級聯動,進一步提升品牌影響力,高效地保障銷售目標達成。

其次,隨著消費群體越來越細分,如今用戶對汽車呈現出愈發多元化的需求,只有更為精準地挖掘這些需求,提升客戶滿意度,才能讓他們愿意為之消費。因此,一汽-大眾將以用戶全生命周期旅程為主線,建立整合、高效的大數據中心,同時建立智能數據應用平臺,形成“一個中心,兩個平臺”的大數據體系,聚焦線上觸點的整合推廣、線下觸點的升級優化和客戶滿意度提升。同時,一汽-大眾還將建立超級品牌APP,為用戶打造極致的線上體驗,賦能各業務單元,逐步實現用戶體驗品牌化。

此外,面對汽車行業“電動化、智能化、網聯化、共享化”的新趨勢,一汽-大眾大眾品牌也早已有所布局。對此,一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理&大眾品牌執行總監楊慕添表示:“我們正致力于從一家汽車制造商,向移動出行解決方案的綜合提供商轉變。為消費者打造‘創·享 高品質’的用車生活是我們的初心,而領創移動出行新格局則是我們的使命。”


一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理&大眾品牌執行總監楊慕添表示一汽-大眾將發力移動出行

2019年,一汽-大眾將重點發力移動出行領域,摩捷出行將在長春、佛山、成都、青島四個城市開展業務,自營車輛數量達到5,500臺。在車聯網領域,2019年一汽-大眾將成立摩斯智聯車聯網公司,通過搭建生態、優化職能、敏捷開發、精準運營,快速布局車聯網業務。

大浪淘沙,強者恒強。2018年一汽-大眾攻堅克難,在車市“寒冬”中穩健遠行,為市場交出了一份漂亮的答卷。思·變2019,一汽-大眾將繼續堅定信心、凝心聚力,在思想上尋求創新,在行動上推動改變,為更多用戶帶來高品質的汽車生活!





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